什么是内浮顶罐

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由于外浮顶油罐的浮顶直接暴露于大气，储存的油品很容易被雨雪、灰尘沾污。故而外浮顶罐多用来储存原油，较少用于储存成品油。开发内浮顶油罐是针对拱顶罐油品蒸发损耗大，既污染大气又不够安全而设计的。采用内浮顶油罐安全可靠，施工方便，成本较低，特别是储存轻质油品比拱顶罐可减少损耗95％～97％。因此，它为拱顶罐改造找到了一条比较理想的结构形式。

目前，内浮顶主要用轻型钢材或铝合金板材制成，也有用各种复合材料的。钢浮盘用焊接方法制造，铝制浮盘用螺栓连接而成。浮顶结构有隔舱式、浮船式和浮盘式多种。内浮顶的密封通常采用弹性材料密封，即舌形密封带，用压条和螺栓紧固在浮盘周围的堰板上，接合部位都涂以耐油密封胶。

为了导走浮顶上积聚的静电，在浮顶与罐壁之间连接有静电引出导线。为防止油气在内浮顶与罐顶之空间积聚到爆炸极限，在拱顶上特别是罐壁上层圈板四周都开有足够数量的通气孔，使浮顶上部空间能和罐外形成气体对流，借以充分排除罐内积存的油气，从而达到油罐安全使用的目的。

内浮顶油罐比拱顶油罐多设了浮盘、比浮顶油罐多加了罐顶，兼有拱顶油罐和浮顶油罐两者特点。它不仅使油品蒸发损失大大降低，而且雨雪、风沙和灰尘也不会落入罐内。广泛用于储存航空汽油、航空煤油、汽油、溶剂油等品质要求高的易挥发石化产品。内浮顶油罐设计系列与拱顶油罐类似。

浮顶油罐不仅可以降低油品蒸发损失，而且特别适宜建造大容积储罐，已被广泛用于储存原油、汽油、石脑油、溶剂油等挥发性强的石化产品。目前世界上最大的浮顶油罐24×104立方米，国内最大12．5×104立方米（茂名石化）。建造大容量油罐不仅可以节省单位储油容积的钢材耗量和建设投资，而且可以减少罐区的占地面积，节省油罐附件和罐区管网。其专用各个附件主要有以下几种：

1．转动扶梯

为了操作人员从盘梯顶部平台下到浮顶上，而在罐内浮顶上设置转动扶梯。其上端可以绕安装在平台附近的绞链旋转，下端可以通过滚轮沿导轨滑动，以适应浮顶高度的变化。浮船顶降到最低位置时仰角最大，但应不大于60°。

2．浮顶立柱

浮顶立柱是环向分布安装于浮顶下部的支柱，其长度可在1.2～1.8m间调节，有如多脚圆桌一样浮于液面。正常作业时立柱高1．2米，保证液面较低时浮船与罐内的加热盘管等附件不相撞；检修或清罐时立柱高度调至1．8米，罐底与浮顶之间得有足够作业空间。

3．中央排水管

为了及时排放汇集于浮顶上的雨水，在浮盘中心设置排水管。中央排水管由几段浸入于油品中的钢管组成，管段与管段之间用活动接头连接，可以随浮顶的高度而伸直和折曲，所以又称排水折管。

4．量油管

量油管为操作人员检尺、测温、取样而设，同时也对浮顶起定位导向以及防止浮盘水平旋转的限位作用，所以也称量油导向管。量油管垂直穿过浮盘，底端固定于距罐板200毫米的肋板上，上部固定于罐壁顶圈的操作平台，顶端装有量油孔盖（结构同普通拱顶油罐的量油孔一样），并在侧向设有通气孔。在浮盘上安装有铜制导向轮，以防浮盘升降时与导向管摩擦产生火花。为防止油品泄漏，在导向轮座与浮盘连接处以及导向管与罐顶连接处都装有填料盒密封。

5．自动通风阀

该阀设于浮顶上，是浮顶上的安全保护装置。当浮盘立柱落于罐底时，通风阀自动开启，使罐底与浮顶之间的空间与大气相通，以免继续发油时在此空间造成真空，或低液面进油时在浮顶与油面间形成空气夹层。

6．紧急排水口

是中央排水管的备用安全装置。如果排水折管失效，浮顶上的雨水聚积到一定高度时，则积水可由紧急排水口排入罐内，以防浮顶由于负载过重而沉没。

7．隔舱人孔

为操作人员进入隔舱检查有无渗漏或维修而设置。

8．浮顶人孔

供油罐检修时通风、采光及操作人员出入而设置。

9．静电引出线

由于浮盘和罐壁间多用绝缘物作密封材料，在进出油作业过程中，浮盘上会积聚大量静电荷。所以，在浮盘和罐壁之间需安装2根截面积不小于25平方毫米的软铜绞线，以导走积聚在浮盘上的静电荷。