走进中国石化催化剂有限公司！探寻石化工艺“芯片”的...

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进入21世纪以来，随着科技日新月异的变化，科技已经成为了经济社会发展的主要驱动力。

在此背景下，为了打造一批国有科技型企业的改革样板和创新尖兵，并引领带动更多国有企业向改革要红利、以创新促发展，形成以点带面、串点成线的改革态势，2020年4月，国务院国有企业改革领导小组办公室正式启动实施“科改示范行动”，选取了400余户科技型企业开展深化市场化改革、提升自主创新能等一系列的专项行动。

面对新时代下全新的市场竞争与格局，2020年4月以来，中国石化催化剂有限公司以入选“科改示范行动”为契机，以打造“科技型、生产服务型和先进绿色制造”世界领先催化剂公司愿景目标为立足点、出发点，全面提升企业自主创新力，在科改示范中获得了显著的成效。

据悉，入选“科改示范”两年以来，中国石化催化剂有限公司完成了182项技术成果转化，新产品销售额超过总额的35%；2021年实现营收收入首次突破90亿，净利润同比增长18%，营收利润同比增长44%。

为了见证与学习中国石化催化剂有限公司在“科改示范”中开展了一系列积极主动、富有成效的改革实践成果，最近我们有幸随百家号一起走进了中国石化催化剂有限公司北京奥达分公司（以下简称北京奥达分公司），一起见证了中国催化剂行业的跨越与发展。

壹

走进北京奥达分公司，以点带面，了解催化剂行业。#走进未来公司#

说到“聚烯烃催化剂”很多人对它可能并不是很了解，橡胶、塑料、化纤是与我们生活息息相关的三大材料。

小到尿不湿、玩具、水杯、包包，大到汽车保险杠、燃油箱，还有医护人员使用的口罩、防护服、注射器等都是聚烯烃催化剂参与的杰作。

聚烯烃产品关系到国计民生，是包装、电子、电气、汽车、机械、农业、医疗、航空、航天等国民经济各行业不可或缺的重要材料。聚烯烃产业是烯烃产业重要的下游领域，是我国石化行业、高分子材料行业的核心业务，在石油和化学工业中占据重要的战略地位。

但由于我们在该领域的发展比较晚，在很长一段时间内，我国的聚烯烃催化剂没有自主的研发能力，受制于国外大公司催化剂技术垄断。

为了打破国外的技术垄断，加快我国在聚烯烃催化剂领域的自主研究。在中国石化北京化工研究院技术开发的支持下，1993年4月聚烯烃催化剂在中国石化催化剂有限公司北京奥达分公司诞生并不断取得了非常突出的研究成果。

自成立以来，北京奥达分公司一直致力于技术创新，突破国外技术封锁，开发出了具有自主知识产权的聚烯烃催化剂技术，实现了催化剂国产化替代。

北京奥达分公司生产的聚烯烃催化剂则是研发和制备聚烯烃材料的核心，是生产高性能聚烯烃材料的关键所在。

据悉，聚烯烃材料性能的改进提高完全依赖于聚烯烃催化剂技术水平的提高。而作为中国石化唯一聚烯烃催化剂技术产业化基地奥达公司经过多年的发展已经成为了国内品种和牌号最全、规模最大的聚烯烃催化剂生产商和服务商。

贰

从北京奥达分公司，看中国石化催化剂有限公司“科改示范”成效！

此次我们有幸随百家号一起走进了北京奥达分公司，“绿色企业”，这是我们对于北京奥达分公司的第一印象和直观感受。走进北京奥达分公司那一刻，四周绿林密布、鸟语花香、彷佛置身于一座庞大的郊区公园之中，让人根本无法将它与传统的化工厂区联系在一起。

进入生产车间后。“质量是奥达的生命”八个大字便首先映入了我们的眼帘。而北京奥达分公司之所以敢在生产车间内打出这样的标语，也源于北京奥达分公司的实力与自信。

目前，北京奥达分公司所生产的催化剂产品性能已完全达到国外同类产品水平，其中部分品种催化剂性能已处于国际领跑地位。在国内聚烯烃催化剂行业中已处于龙头和主导地位，在聚烯烃催化剂领域综合实力排名世界前列。

在极大的促进国内聚烯烃行业整体技术水平提升的同时，还远销美国、俄罗斯、韩国、泰国、马来西亚、印度、南非等20多个海外国家和地区。

那么，北京奥达分公司为此做了哪些改革与创新呢？接下来，就通过此次我们走进北京奥达分公司的这次机会，聊聊我们的所见所闻。

首先是数智化。作为一家传统化工类企业，让我们没有想到的是如今的北京奥达分公司无论是在数字化，还是智能化上都已经达到非常先进的程度。

走进北京奥达分公司联合控制室，一块巨大的中央大屏格外的引人注目，上面清晰的显示了每个车间的实时动态。与我们想象的那种传统的忙碌的车间不同的是，北京奥达分公司的各个车间中几乎看不见工作人员的身影，但所有的机器都在井然有序的工作，所有的生产进度、原料库存、能耗情况...等等数据都能够在联合控制室中一目了然。

据北京奥达分公司的工作人员向我们介绍，目前厂区大部分车间基本都已经实现自动化和智能化的升级。就比如，化工类企业最为关注的生产安全问题上，北京奥达分公司也实现了“双重预防机制”数智化管理，利用信息化手段将风险识别管控和隐患排查治理进行闭环管理，极大的保证了所有生产环节的安全与保障。

其次是企业的创新与改革。众所周知，科技创新是“科改示范行动”的头号任务，而这次走进北京奥达分公司我们也得知为了全面提升企业自主创新力，中国石化催化剂公司通过课题承包、项目提成和利润分成等办法，激发科研人员创新创效活力。

据悉，在这种改革下，员工们的工作积极性与竞争意识大幅提升。以我们此次走进的北京奥达分公司为例，2021年8月13日北京奥达分公司2020年改革成立的聚烯烃催化剂生产技术创新团队所研发的三废综合治理技术就通过中国石化科技部组织的技术鉴定，困扰生产已久的三废治理难题得以破解。得益于该技术，企业每年增效将超过2000万元。

而这些做出贡献的创新团队也获得了应有的激励。据中国石化催化剂有限公司的领导称，超额完成指标的创新团队获得了数十万额外奖金，这也让一些优秀的一线科研人员的工资甚至超过了管理层人员。

值得一提的是，除了奖励有突出贡献的团队和个人外，企业也实现了末位淘汰的市场化机制，即便是领导如果无法完成考核也会被淘汰，离开领导岗位。

可以说，此次走进的北京奥达分公司后也彻底打破了我们对于国企“铁饭碗”的认知。

最后是在营销机制上改革。因为我国催化剂行业发展较晚，因此目前市场份额与国际上的一些大牌企业仍有一定的差距。但在技术这一块，我们已经可以跟国外企业同台竞争，甚至部分产品的性能已经超过了国外的产品。

都说市场营销是催化剂企业拓市增效的急先锋和桥头堡，为了更好的将产品推向市场，中国石化催化剂有限公司在营销机制上也实现了改革实验。为充分激发营销一线人员创效，中国石化催化剂有限公司建立起销售人员“基薪+销售提成”联量计酬机制，将销售人员收入与市场业绩完全挂钩。改革实施后，业绩突出的营销人员，收入可以超过分管营销的公司领导。

也正是得益于这种营销机制上的改革，近几年中国石化催化剂有限公司在国际市场上获得了快速的发展，经营指标不断创历史新高的同时，也成为继德国巴斯夫公司之后的世界排名第二的催化剂公司，行业地位和国际影响力进一步提升。

不仅如此，2022年7月，在中央企业所属“双百企业”“科改示范企业”2021年度专项考核中，中石化催化剂有限公司也脱颖而出，被评为标杆“科改示范企业”。

值得一提的是，随着“科改示范行动”进入下半程，企业攻坚任务将更加任重道远。但我们相信，未来中石化催化剂有限公司未来还将继续带给我们更多的惊喜。