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1. 结构组成 - 双筒回油过滤器主要由两个滤筒（工作筒和备用筒）、换向阀、旁通阀、发讯器等部件组成。 2. 正常过滤工作原理（工作筒工作时） - 油液流入：当系统中的油液通过回油管路进入双筒回油过滤器时，油液首先进入工作筒。 - 过滤过程：工作筒内部装有滤芯，滤芯通常由多层过滤材料（如滤纸、金属网、纤维等）构成。油液在压力作用下通过滤芯，杂质被滤芯阻挡，干净的油液则通过滤芯内部的通道流出工作筒，然后再流回油箱。 3. 滤芯堵塞及换向原理 - 堵塞监测：随着过滤过程的持续进行，工作筒中的滤芯会逐渐被杂质堵塞。当滤芯前后的压差达到一定数值时，差压发讯器会发出信号。 - 换向操作：这个信号可以触发换向阀动作。换向阀的作用是将油液的流向切换到备用筒，此时备用筒开始进行过滤工作，而原来的工作筒则停止工作，以便对其中的滤芯进行更换或清洗。 4. 旁通阀工作原理 - 在一些特殊情况下，例如滤芯堵塞严重而未能及时切换滤筒，导致工作筒进出口压差过大时，旁通阀会自动打开。旁通阀的开启压力通常设定为略高于正常工作时允许的最大压差。当旁通阀打开后，油液会直接绕过工作筒（或备用筒）的滤芯，以确保回油管路不会因为过高的压差而损坏，不过这只是一种应急措施，因为此时未经过滤的油液将直接流回油箱。
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