湛江中捷精创5万吨α-烯烃、10万吨POE项目

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近日，湛江市生态环境局拟对湛江中捷精创新材料科技有限公司东海岛年产5万吨α-烯烃、10万吨POE和20万吨锂离子电解液项目环境影响评价文件作出批准决定的公示。公示期5个工作日（2023年06月01日至2023年06月07日）。

项目名称：东海岛5年万产吨α-烯烃、10万吨POE和20万吨锂离子电解液项目一期（年5万产吨α-烯烃项目）


项目性质：扩建


建设单位：湛江中捷精创公司


建设地点：湛江市开发区东海岛石化产业园内


建设内容：湛江中捷精创公司拟利用湛江中科项目的乙烯资源作为原料，主要建设内容包括5万吨/年α-烯烃（含1-辛烯应用评估单元）、10万吨/年POE装置和20万吨/年锂离子电解液装置，以及罐区、仓库、公工用程、控制室等配套设施。


本项目为其一期项目，同时属于湛江中捷精创公司继“12万吨/年电子新材料项目”（以下简称“中捷精创一期项目）之后，在东海岛石化产业园建设的二期项目，以下本项目同时也简称为“湛江中捷精创二期项目”。


5年万产吨α-烯烃、10万吨POE和20万吨锂离子电解液项目总投资310768万元，此次环评的一期项目总投资51135万元，主要建设1套5万吨/年α-烯烃装置、1套1000吨/年1-辛烯应用评估装置等（同时属于湛江中捷精二创期项目），总投资5113沉元，环保投资1945万元（占总投资金额3的.80%)。


近期动态：2022年11月，湛江中捷精创公司“5万吨α-烯烃、10万吨POE和20万吨锂离子电解液项目”节能报告获批。
同年6月26日，该项目举行签约仪式。


公司简介：湛江中捷精创公司2022年1月28日成立，主要经营新材料技术研发，化工产品的生产和销售。中捷精创一期项目位于湛江市东海岛石化产业园区内，占地面积22约873.18m2(34.31亩），主要利用中科炼化项目的环氧乙烷和二氧化碳废气资源作为原料生产锂电池电解液有机溶剂-碳酸乙烯酯，产品规模为年产12万吨碳酸乙烯酯，副产品为8.16万吨食品级液体二氧化碳，新建15万吨/年二氧化碳装置和12万吨/年碳酸乙烯酯生产装置、焚烧系统及其配套工程。目前该项目尚在建设中。


另外，4月12日，茂名市生态环境局拟对茂名石化5万吨/年POE项目环评文件作出审批决定。


该项目新建1套5万吨/年聚烯烃弹性体（POE）工业试验装置等。本项目生产所需的乙烯、1-辛烯、1-丁烯及氢气等主要原料由化工厂区自产，催化剂、正己烷、三异丁基铝、抗氧剂母粒、助催化剂等原料外购，设计产能5万吨/年，其中1-辛烯弹性体3万吨/年、1-丁烯弹性体2万吨/年。项目总投资约99769万元，环保投资约183万元。


为何看好α-烯烃和POE？


在石化工业“十三五”发展规划中，明确写明要从4个方面推进新材料产业发展，第三方面就是消除上游关键配套原料供应瓶颈，加快己烯-1、辛烯-1等高碳α烯烃共聚单体研发工作，推进高性能聚烯烃产业化。


目前，世界上的HDPE和LLDPE产品主要是丁烯-1、己烯-1或辛烯-1的共聚物。与丁烯-1为共聚产品相比，己烯-1、辛烯-1为共聚单体生产的LLDPE在拉伸强度、冲击强度和撕裂强度等方面都有明显的提高。


以薄膜产品为例，己烯-1、辛烯-1共聚产品的薄膜制品在拉伸强度、冲击强度、撕裂强度、耐穿刺性、耐环境应力开裂性等许多方面均优于用丁烯-1作为共聚单体生产的LLDPE树脂。因此，工业界都趋向于以己烯-1、辛烯-1代替丁烯-1。而在近年来快速发展的茂金属聚乙烯中，更是摒弃了丁烯-1，只使用己烯-1和辛烯-1作为共聚单体，开发出单体含量更高、性能更优异的聚乙烯产品。


一般来讲，α－烯烃/乙烯共聚物中，α－烯烃含量小于20%时是PE，大于20%时是POE。POE是由乙烯与己烯或辛烯经茂金属催化剂催化聚合制备的无规共聚物。共聚单体的引入降低了聚乙烯链段的有序性，使其结晶度下降，故而赋予POE良好的弹性和优异的透明性；而同时，POE分子中又保存了一定结晶的聚乙烯相，可以作为物理交联点承受载荷，使其具有优良的热塑性。


目前，POE已广泛应用于汽车零部件、光伏胶膜、电线电缆、机械工具、家居用品、玩具、娱乐和运动用品、鞋底、密封件、热熔胶等领域。


大厂纷纷布局POE
在光伏行业快速发展和POE对EVA材料替代的双重驱动下，光伏行业已成为POE的最大消费市场。


现阶段，国内POE尚未实现工业化生产，不过万华、卫星等大化工企业，均已公告新建POE产能，且技术为自研。


截至2022年12月，国内已规划POE粒子产能约为210万吨，多数企业通过“中试-放大”稳健推进，目前进度较快的为万华化学、卫星化学、东方盛虹等。例如，卫星化学1月13日在投资者互动平台表示，公司自主研发的POE项目正在实施，小试产品已送下游客户测试。其中，POE核心原料α-烯烃已建成1000吨/年装置，即将试生产。


POE国产化存在三大壁垒
通常所说的POE主要是指辛烯质量分数大于20%的乙烯-辛烯共聚弹性体，下游应用领域广泛，生产壁垒较高。


目前，POE合成技术主要采用溶液聚合工艺，国外在催化剂、聚合工艺领域拥有大量专利，相关核心技术不对外转让。国内高校及研究院所对POE合成技术进行过相关研究，开发了具有高共聚性能的茂金属催化剂和非茂有机金属催化剂，但实现工业化的最后一公里路径尚未打通。


POE投产核心问题有三方面：第一是催化剂，茂金属催化剂研发情况或匹配情况等是最核心的问题。由于目前催化剂相对保密，现在大部分国内产线对催化剂的研究方式，无论是试验还是工业化生产，初期都是先购买国外催化剂，再逐步研发。


目前，我国茂金属催化剂及其催化产品的研发主要依靠中国石油、中科院化学所等单位。中石化体系以外的民营企业大部分也有研究院和研究体系，也是通过先购买国外催化剂，再加上自己的技术储备，不断改进和摸索。


第二个在于α-烯烃，其占POE产业链利润约60%。POE所需的α-烯烃原料，最主要是指辛烯、碳8等原料。由于国外企业对线性α-烯烃技术封锁以及高价技术转让费，我国每年需要从国外进口大量高碳α-烯烃。


但据统计，国内目前绝大多数规划POE的厂家都配备有α-烯烃产能，他们技术没有问题，可以实现和POE同时或者先后投产。细分来看，未来中国POE可能会分碳4的POE和碳8的POE（目前规划α-烯烃的产能大部分是碳8）。
第三是POE工艺包，目前陶氏第一代专利将到期，通过国内科研所、院校对POE工艺研究，结合国外专利到期的情况，可以进行应用，所以POE工艺方面基本没有问题。


陈子坤称，按照难度从大到小排序，分别是催化剂、α-烯烃以及POE聚合。目前来看，后两部分国内基本已实现工艺上的突破，催化剂方面仍存在技术难点。