华化学自主产权技术将实现产业化，POE国产化还会远吗？ ...

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9月3日，万华化学发布消息称，公司自主知识产权的POE产品已经完成中试。


自主产权技术将实现产业化


POE的技术难点在茂金属催化剂，POE生产厂商均拥有独家催化剂，万华化学于2020年4月申请发明专利 《一种烯烃聚合催化剂、烯烃聚合催化剂组合物及制备聚烯烃的方法》，其自主研发的催化剂活性高、热稳定性好，适用于高温溶液聚合制备聚烯烃，尤其是聚乙烯、乙烯/1-辛烯共聚物。


2019年12月，万华化学公布万华聚氨酯产业链一体化-乙烯二期项目（简称万华乙烯二期），项目总投资约200亿元，产品合计332.99万吨/年，其中包括聚烯烃弹性体（POE）20万吨/年产能。2020年11月技术评审通过，12月烟台市生态环境局拟批准项目建设。万华乙烯二期中的聚烯烃弹性体装置，包括9.2万吨/年辛己烯（OHE）装置，20万吨/年POE装置，采用万华自主技术。


目前万华POE已经完成中试，在国内少数技术攻关企业中走在最前列，出产的POE中试产品已经具备较好的性能，预计将率先在国内实现POE的量产。按照规划，万华将在2023年投产10万吨POE，2025年之前合计投产20万吨。


POE国外主要生产商一览


SABIC-SK


沙特基础工业公司（SABIC）与韩国石化公司SK综合化学等额合资控股公司SABIC SK Nexlene Company（SSNC），于2014年7月在新加坡成立，并大力开发聚烯烃弹性体POE，该产品采用Nexlene溶液聚合技术，并于2015年开始投放市场，牌号为Smart、Solumer，大力推进。



在今年的CHINAPLAS国际橡塑展上，SABIC主推的POE树脂FORTIFY C5075DP和C13075DP作为光伏组件封装材料，可为光伏组件提供出色的保护，并确保高效、可靠的能源输出。


埃克森美孚


1991年，埃克森美孚（ExxonMobil）公司利用Exxpol工艺，在其生产乙丙橡胶（EPDM）的装置上利用乙烯和丁烯共聚得到新型聚烯烃弹性体材料POE，其牌号为Exact，后来利用该工艺开了乙烯和丙烯、己烯共聚聚烯烃弹性体，牌号为Vistamaxx、Exceed。


陶氏（Dow）化学


1993年，陶氏（Dow）化学公司采用限定几何构型催化技术（CGCT）和INSITE工艺制成的新型聚烯烃弹性体材料POE，该产品是乙烯和1-辛烯共聚而得，牌号为Engage，后来陶氏（Dow）化学公司还开发了乙烯和丙烯、丁烯共聚聚烯烃弹性体POE，牌号为Versify、Affinity等。该工艺可以在乙丙橡胶（EPDM）设备上生产得到产品。DOW在光伏领域牌号主要是ENGAGE PV。



三井（Mitsui）化学


2005年，三井（Mitsui）化学公司在新加坡建设一套10万t/a的POE生产装置，该公司技术来自陶氏（Dow）化学，生产乙烯和1-辛烯、丁烯共聚聚烯烃弹性体POE，牌号为Tafmer。


LG化学


LG采用自主研发的茂金属催化剂，以乙烯和1-辛烯或 1-丁烯为原料，生产的聚烯烃弹性体（POE），其牌号为Lucene。


突破垄断我国加大POE研发力度：POE国内主要生产商一览


中国石化天津


中国石化天津南港乙烯工程以120万吨/年乙烯装置为龙头，瞄准世界领先、填补国内空白、顶替进口，产业链延伸建设超高分子量、α-烯烃、ALL-PE、ABS、POE、HDPE等12套高端新材料装置。其中POE聚烯烃类热塑性弹性体装置为10万吨/年，是属于C4型POE。


惠生


据业内人士透露，惠生的10万吨POE装置，将于2023年投产。


可以看出随着POE在光伏等领域的需求日益增长，越来越多有实力的中国化工企业加入POE的研发和生产中，未来几年将成为POE市场中重要的参与者。


目前国内各科研机构、企业正在抓紧研发，预计具有中国自有知识产权的POE生产装置有望在“十四五”期间完成。国家投入大量资源支持POE技术攻关，已取得了一定的进展。原料方面受制约的情况有所改善，国内企业已经有茂金属聚乙烯和聚丙烯产品，POE的国产化已有一定基础。不过仍需继续加强研发投入，开发有自主知识产权的POE核心技术，特别是高活性、耐高温、共聚能力强的适用于均相高温溶液聚合的高性能催化剂，增强我国在聚烯烃领域的竞争力。据了解，惠生集团POE中试装置已在2020年建成，并且顺利开车，是国内首套开车的装置，此前，很多企业仅达到小试的程度。据悉，除万华化学外，茂名石化、斯尔邦石化、中石化天津石化、惠生新材料等均有投建POE装置的计划。


9月3日，茂名市生态环境局在官网公布了《茂名分公司1000吨/年聚烯烃弹性体（POE）中试项目环境影响报告书》受理公告。项目总投资22673万元，建设单位中国石油化工股份有限公司茂名分公司作为实施主体，拟建设一套1000 吨/年聚烯烃弹性体(POE)中试装置，包括1000 吨/年POE 中试装置和公用工程及辅助设施，其中环保投资93 万元。


汽车轻量化发展促其形成“新蓝海”


POE的优异性能超过PVC、EVA、SBR、EMA和EPDM，使其在汽车行业、电线电缆护套、塑料增韧剂等方面里都获得了广泛应用。POE主要用于改性增韧PP、PE和PA在汽车工业方面制作保险杠、挡泥板、方向盘、垫板等。


我国汽车工业发展迅速，同时对于轻量化的要求逐步提升，POE应用至汽车零部件的制造，可以提升相关部件的性能、降低重量，同时还可以节约成本。目前我国POE主要用于汽车工业领域。同时，POE在电线电缆工业以及各类共聚物改性方面也具有较大的优势，相关领域对于POE的需求也在不断提升。


目前国外汽车保险杠领域的共混改性已大部分采用POE弹性体，而国内仅有20％左右的保险杠材料采用POE弹性体。中国汽车行业轻量化趋势越来越明显，POE产品在该领域将有广阔的发展前景。


文章来源： 中国化工信息周刊，国际橡塑展

原文链接：https://www.xianjichina.com/special/detail_496102.html
来源：贤集网
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